PARIS

MÉTRO

Un plan tout beau pour des métros tout nouveaux !

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Le
étro s’agrandit, et de quelle manière !
Les lignes 16, 17 et 18 évoluent loin dans la banlieue et même au delà, s’étirant parfois jusqu’aux gares terminus des RER. Avec lui, les trams investissent aussi largement l’île de France et accompagnent le métro pour tisser un réseau largement transformé, ainsi c’est tout Paris qui montre un nouveau visage !
Le métro se pense plus grand, plus loin, plus interconnecté, dessinant un maillage plus serré avec les RER et les Trams. Il en est de même pour ce plan, qui se veut tout aussi ambitieux que le réseau de transport qu’il représente !
Un plan de métro complété par les RER et les trams, commun à tous les habitants de la grande métropole parisienne.
Un plan qui a l’audace d’enfin représenter les axes nord-sud et est-ouest verticalement et horizontalement !
Les axes transversaux ainsi que les rocades sont clairement visibles et identifiables dés le premier coup d’oeil !
Un plan qui relève le défi d’à la fois simplifier un réseau extraordinairement complexe et de rendre Paris davantage identifiable aux Franciliens qui lui sont familiers.
Un plan résolument moderne, qui utilise des diagonales à 40° pour le confort de lecture.
Un plan qui veut contribuer à faire briller Paris parmi les autres métropoles mondiales et donner envie à tous d’utiliser son réseau de transport en commun !

 

LES DÉFIS DE CE NOUVEAU PLAN DES METROS, RER, TRAMWAYS ET AUTRES TRANSPORTS DE PARIS :

– Rendre unique un plan devenu indispensable à tous les Franciliens, que nous soyons Parisiens intra-muros ou situés aux frontières de l’Île-de-France.
– Organiser et simplifier un réseau extraordinairement complexe.
– Le représenter schématiquement tout en conservant les repères géographiques chers aux amoureux de Paris et de sa région.
– Oser enfin faire le choix des axes nord-sud et est-ouest, logique pour tous les Franciliens, mais cependant inédit jusqu’alors.
– Identifier ces axes ainsi que les rocades dès le premier coup d’œil.
– Familiariser rapidement les nouveaux utilisateurs et les touristes avec le réseau.
– Donner envie d’utiliser les transports en commun.
– Illustrer la liberté offerte aux utilisateurs d’explorer l’aire urbaine parisienne et au-delà.
– Faire briller Paris comme il se doit et la distinguer des autres métropoles au rayonnement mondial.
– Inscrire ce plan dans la tradition et la singulière histoire du plan de métro de Paris. 

Voir Aussi : Transeurasien

Contact : neopurpink@hotmail.com

IL FAIT BEAU SUR PARIS-MÉTRO

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